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【力克川课堂】行走马达中,马达油缸和柱塞体造成卡死原因
来源:力克川      时间:2015-12-14      浏览次数:0次   |    分享        加入收藏

青岛力克川液压机械有限公司2006年成立于青岛国家级高新技术产业开发区,主要从事工程机械、矿山机械、桩工机械等行业的液压驱动装置的研发、制造、销售与服务。研发覆盖1.5T-36T液压履带驱动装置,实现中、小、微系列化格局,成为国内品种最多、批量最大的履带驱动装置专业制造商。

行走马达的油缸(转子)和柱塞体卡死(抱缸)有多方面的原因造成,主要有以下两种情况,容易造成此现象。

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一、出厂前通过试验可检验的:

1、油缸与柱塞体之间的配合间隙不合格;

2、油缸底部空刀槽处毛刺不能彻底清除;

       二、用户使用过程出现的:

 1、液压油清洁度不够造成柱塞体卡死;

 2、超长时间高速行驶,产生高温。

    总之,油缸和柱塞体是马达内部的精密件之一,在加工中严格按照工艺加工;客户使用过程中严格按照《使用说明书》进行操作。

    力克川液压生产的履带驱动装置系列产品结构紧凑、外形美观、性能优越,可直接替代进口产品,广泛用于钻机、非开挖钻机、岩土钻机、潜孔钻机、旋挖钻机、掘进机的履带行走机构和轨道车辆、工程车辆等设备中。如果您对我们的产品感兴趣或者想了解更多详细信息,欢迎垂询。力克川热线:400-116-2006

 

责任编辑:青岛力克川液压
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